１．自分で『日常点検』をすることがあるか

図１．自分で『日常点検』をすることがあるか

　自分で『日常点検』を「よくする」（8.1％）、あるいは「時々する」（23.0％）という、比較的日常点検を“している”人は３割強（31.0％）にとどまり、「たまにする」（17.8％）人を加えた“する”という人は48.9％で、ほぼ半数の割合です。一方、「全くしない」人が半数強（51.1％）を占め、日常点検に対する意識はそれほど高くないのが現状のようです。

　性別でみると、《男性》では「よくする」（13.2％）、あるいは「時々する」（35.2％）という人がほぼ半数（48.4％）を占め、７割強（73.1％）が“する”としているのに対し、《女性》では４人に３人以上の76.4％が「全くしない」と答えています。男性も決して意識は高いとは言えませんが、女性は男性にも増して意識が低いと言えそうです。

　年齢別にみると、年齢が上の人ほど“する”という割合が高く、《29歳以下》では４割弱（38.7％）と低率ですが《50歳以上》では65.7％と、ほぼ３人に２人の割合に達しています。 運転頻度別にみると、いずれも“する”という割合は同程度で差はなく、《ほとんど毎日》運転する人でも５割（49.8％）どまりです。

図２．日常点検をする頻度

　日常点検を自分で“する”という人655名に、具体的な頻度を聞いてみたところ、「１〜３日に１回」（6.3％）、「１週間に１回」（18.5％）など、ある程度まめに点検をしている人もいますが、半数近く（48.5％）が「１ヵ月に１回」の頻度で、「それ以下」（10.2％）を合わせると６割弱（58.7％）は“１ヵ月に１回以下”のペースです。平均は「2.2回／月」です。

　性別にみても、いずれも「１ヵ月に１回」という人が最も多くなっていますが、《女性》より《男性》の方が日常点検の頻度は高く、《男性》では“１週間に１回以上”の頻度の人が３割弱（28.2％）います（女性は13.5％）。平均は《男性》が「2.4回／月」、《女性》が「1.6回／月」です。

　年齢別にみても、いずれも「１ヵ月に１回」という人が最も多くなっていますが、平均は《50歳以上》が「2.7回／月」と最も頻度が高くなっています。

「自分以外の人がするので」（46.6％）、「日常点検の知識がないから」（38.0％）、「面倒だから」（25.0％）が主な理由

●女性では「自分以外の人がするので」（52.3％）、「日常点検の知識がないから」（42.7％）が目立つ

図３．日常点検をしない理由（複数回答）

　自分で日常点検を『全くしない』人（685名）に、その理由を聞いてみたところ、「自分以外の人がするので」という人が46.6％と最も多く、他人任せにしている人が多いことがうかがえます。以下「日常点検の知識がないから」（38.0％）、「面倒だから」（25.0％）が続いています。しかし中には「クルマの性能がよく、トラブルは起きないと思うので」（6.6％）、「まだ新車を購入したばかりなので』（6.0％）といった“クルマ信頼派”も少数みられます。

　性別にみると、《男性》では「面倒だから」（40.8％）という理由が《女性》（19.2％）に比べ圧倒的に多くなっています。一方、《女性》では「自分以外の人がするので」（52.3％）、「日常点検の知識がないから」（42.7％）が主な理由です。女性は、“日常点検の仕方が分からないので、誰かにやってもらおう”という意識が強いようです。

　年齢別にみると、若い人ほど「日常点検の知識がないから」、年齢が上の人ほど「自分以外の人がするので」という割合が高くなっています。特に、女性でその傾向が顕著です。

　 自分自身で行っている日常点検はどんなことかをみると、まず“エンジンルームの点検”として、「ウィンド・ウォッシャの液量を点検する」（61.5％）、「バッテリの液量を点検する」（51.9％）、「エンジン始動前にエンジン・オイル量を点検する」（51.1％）といった事柄は半数以上の人が実施していますが、「リザーバ・タンクの冷却水の量を点検する」（41.2％）、「ブレーキ液のリザーバ・タンクの液量を点検する」（38.8％）の２項目は４割前後の実施率にとどまっています

次いで、“外回りの点検”としては、「タイヤの空気圧を点検する」は３人に２人強（67.0％）の人が実施していますが、そのほかの「タイヤの溝の深さを点検する」（49.9％）、「タイヤの亀裂や損傷、異状な摩耗等を点検する」（49.3％）、「ヘッド・ランプ等の点灯やレンズの汚れや損傷の点検」（44.7％）はいずれも半数以下の人しか実施していません。

　最後に、“運転席の点検”については、半数以上の実施率を示しているのは「エンジンのかかり具合、異音がないかを点検する」（58.6％）だけで、「ワイパーの作動状態、ゴムのすり減りも確認する」（45.5％）、「ウィンド・ウォッシャの噴射状態をチェックする」（40.2％）は４割台、「アイドリング時や徐々に加速した時の回転を点検する」（36.0％）、「床板とのすき間、ブレーキのききを確認する」（35.4％）は３割台、「駐車ブレーキ・レバーの引きしろを確認する」（25.8％）では２割台と極めて低率です。

　自分の車の“保守管理”に対する意識をみると、「いつも気にしている」（20.7％）、あるいは「多少気にしている」（44.7％）を合わせた“気にしている”という人が65.4％と、過半数を占めています。一方、「あまり気にしていない」（27.4％）、「全く気にしていない」（6.9％）といった“気にしていない”人も３人に１人強（34.3％）の割合でみられます。

　性別にみると、《男性》では“気にしている”人が76.3％と４人に３人の割合ですが、《女性》は“気にしている”（54.1％）と“気にしていない”（45.6％）はそれほど差がありません。

　年齢別にみると、年齢が上の人ほど“気にしている”割合が高くなっています。特に、「いつも気にしている」割合についてみると、《29歳以下》では１割強（12.3％）にとどまっているのに対し、《50歳以上》では35.2％と、３人に１人強の割合を示しています。

　最近１年間で、運転中に経験したトラブルが何かあるか聞いてみたところ、「バッテリ上がり」（11.8％）、「タイヤのパンク・バースト」（8.4％）、「ランプ類の故障」（8.0％）、「ブレーキ不良」（3.1％）、「燃料切れ」（2.5％）など、“いずれかのトラブル経験がある”（32.2％）人がほぼ３人に１人の割合でみられます。なお、「その他」（4.2％）のトラブルとして「オイル漏れ」（10件）、「異音」（４件）、「マフラー不良」（４件）、「ワイパー不良」（３件）、「エアコン不良」（２件）などがあげられています。また、「クラッチワイヤー切れ」「電動サイドミラーが格納しない」「フロントガラスにひびが入った」といった深刻なトラブルもあげられています。

６．「定期点検」の実施状況

　『定期点検』を実施することでクルマの性能や安全を確保することは、省エネルギー、排出ガス浄化など、ドライバーとしての社会的責任ではないでしょうか。【１年点検】【２年点検】の実施状況について聞いてみました。

（１）【１年点検】実施状況

　【１年点検】の実施状況をみると、「必ず実施している」人は４割強（44.9％）にとどまり、「実施したり、実施しなかったりする」が30.1％、「全く実施していない」が24.9％となっており、実施状況は十分とは言えないようです。

　性別にみると、「必ず実施している」割合は《男性》が47.1％、《女性》が42.7％と、幾分男性の方が高めですが、「全く実施していない」割合は同程度です（男性24.9％、女性25.0％）。

　年齢別にみると、年齢が上の人ほど「必ず実施している」割合が高く、《29歳以下》（33.5％）と《50歳以上》（55.2％）では20ポイント以上の開きが生じています。特に男性では、《29歳以下》（31.3％）、《50歳以上》（59.0％）と顕著です。

　【１年点検】を「全く実施していない」という人（334名）の理由をみると、「お金がかかるので」（30.8％）が最も多く、以下「面倒だから」（30.2％）、「まだ新車なので必要ない」（16.8％）、「日常点検をしっかりしているので必要ない」（13.2％）、「時間がないので」（12.9％）の順となっています。

　【２年点検】の実施状況をみると、「必ず実施している」人が８割弱（78.4％）を占めています。そのほかでは「実施したり、実施しなかったりする」が12.5％、「全く実施していない」が8.9％となっています。前述の【１年点検】に比べて実施状況はかなり高くなっています。

　性別にみても、「必ず実施している」割合は、《男性》が80.1％、《女性》が76.7％と、あまり差はありません。

　年齢別にみると、【１年点検】同様、年齢が上の人ほど「必ず実施している」割合が高くなっています。最も低率な《29歳以下》では６割強（64.2％）にとどまっています。

７．『点検整備』や『車検』などについての理解度

『点検整備』や『車検』などについて一般のドライバーはどれだけ理解しているのかをみるために、ａ）〜ｃ）の３つの説明に対し、それぞれ正しいか、正しくないかを聞いてみました。

正解率は【「定期点検整備」と「車検」は同じものである】“正しくない”（76.0％）と【法律によって、自動車を適正な状態に保つことが、自動車のユーザーに義務付けられている】“正しい”（76.0％）の２つについては４人に３人の割合だが、【「日常点検整備」と「定期点検整備」は自動車ユーザーに義務付けられている】“正しい”（52.3％）は半数強にとどまる

●３項目とも、正解率は女性より男性の方が高い

図１１．以下の説明は正しいか、正しくないか

「知っていた」（30.7％）、「詳しくは知らないが、なんとなく聞いたことがある」（18.2％）など、認知率はほぼ２人に１人（48.9％）の割合

●認知経路は、「ポスター・チラシ」（28.5％）、「新聞」（25.5％）、「友人・知人から聞いて」（17.9％）がトップ３

図１２．『自動車点検整備推進運動』を知っているか

　『自動車点検整備推進運動』を「知っていた」人は３割（30.7％）にとどまっていますが、「詳しくは知らないが、なんとなく聞いたことがある」（18.2％）を合わせると、認知者はほぼ半数（48.9％）の割合となっています。

　性別に認知率をみると、《女性》（42.4％）より《男性》（55.1％）の方が10ポイント以上高くなっています。

　年齢別にみると、年齢が上の人ほど認知率は高くなっています。なお、若い《29歳以下》（28.3％）の認知率が他の年齢層に比べてかなり低率なのが目につきます。